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本报讯 记者孙大卫报道 交通是经济发展的“开路先锋”，辽宁正全力建设交通重点项目。一季度，全省完成交通投资121.5亿元，同比增长13%；集装箱海铁联运量及占比保持全国前列，交通运输领域工作全面稳定向好。今年，辽宁交通将继续完善综合路网，全年实施交通重点项目450个，交通投资增长不低于15%，货物周转量力争增长3%，港口集装箱吞吐量增长5%。
路网如何加密？物流成本如何降低？乡村运输“最后一公里”如何打通？4月15日，省政府新闻办召开“振兴新突破 决胜勇争先”主题系列新闻发布会，省交通运输厅相关负责人表示，今年将启动实施“六大决胜决战”行动，当好经济发展的“开路先锋”。
完善的基础设施是保通保畅的关键。近日，秦沈高速公路一期、新阜高速公路工程全线开工，凌绥高速公路、本桓高速公路等全面复工。今年，我省将实施高速公路建设项目11个、里程1383公里，完成投资不少于300亿元。
同时，高铁建设也进入新阶段。目前，沈白高铁项目已进入铺轨收尾阶段，力争提前建成投用。沈丹铁路桃仙机场段外迁和北方华锦铁路专用线项目，将分别于9月底和7月底建成通车。
作为东北地区唯一沿海省份，港口是辽宁独特的优势资源。今年，我省将实施港口水运亿元以上投资项目20个，重点加快推进“三港两线”保华锦、锦州港30万吨级航道项目建设，确保盘锦港30万吨级原油码头建成投产，营口港第二个30万吨级原油码头主体工程完工。我省将新开集装箱航线5条，港口货物吞吐量完成7.6亿吨、集装箱吞吐量超1400万标准箱。并推动中远海运西中岛氢基能源一体化储罐项目开工，试点绿色船燃在我省首次加注。一季度，全省已完成港口水运工程投资1.79亿元，完成港口货物吞吐量1.75亿吨、集装箱吞吐量322.7万标箱。
“大动脉”要通，“微循环”也要畅。今年，我省将建设改造干线公路1200公里、农村公路5500公里。建成省级公路绥三线建昌白土岭隧道等路网关键工程5项，开工建设平桓线抚顺英额门道口等平改立工程5项，开工建设凌源、黑山等环城公路项目5个。使农村公路优良中等路率达到85%，并因地制宜建设旅游公路600公里。
“硬联通”夯实，“软联通”也要跟上，才能打造物流成本洼地，更好发挥辽宁独特的区位优势。“目前，我省物流运行存在单一运输环节成本低、全链条物流成本高的突出矛盾。究其根源在于物流资源配置不优、流通循环效率低。”发布会上，省交通运输厅相关负责人表示，我省将通过畅通道、强枢纽、优结构、提效率等重点工作推动物流费用占比逐年降低。
我省还将持续推动试点示范创建，加快创建锦州港国家多式联运示范工程，强化政策支持保障，安排资金5000万元用于港口、铁路、机场、大型工矿等企业多式联运发展。同时，创新多式联运组织模式，拓展“班列+”运营模式，稳定运营“沈阳—大连—印度”等国际海铁联运“一单制”精品线路，推广应用卷钢类货物“一箱制”、铜精矿散改集运输模式。并深入实施集装箱车辆高速公路差异化收费等优惠减免政策，持续巩固港口作业包干费降费10%政策成果。
发布会上，省交通运输厅相关负责人还透露，一季度，全省高速公路服务区电动汽车充电车位建设并投入使用340个，占小客车停车位总量的12.6%，提前完成交通运输部确定的目标。
